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汽车干灰散装机工作运行原理特点

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汽车干灰散装机是从库内将干灰自动输送到干灰散装车船的设备,汽车干灰散装系统主要由手动插板阀,电动扇形阀,卷扬装置,伸缩卸料装置、收尘软管,电容式限位开关,电控系统等部分组成。

汽车干灰散装机工作原理
当运输工具进入装料位置后,打开棒阀相应的棒条数量。按住控制柜的“下降钮”,干灰散装机下料头到位后会自动断开升降电机电源,按“装车钮”进入卸料状态,辅助配套设备会相应开始工作,卸料产生的灰尘通过进料斗,由伸缩收尘软管进入收尘器净化,当下料头的物料装满时,下料头边上升,边报警,上升距离要在卸料前设置,若上升距1米,则将时间继电器的时间调为T=I/V。在上升过程中装料始终在进行,当下料头满时,再重复上述动作,到达料满位置后,按停车钮,使电振机反制动,或关闭扇形阀下料停止工作。停车后可按上升按钮让下料斗离开物料一定距离,确保运输工具移位,再对准第二个卸料工位,直到整个料仓装满为止。

汽车干灰散装机适用于电力、建材、化工、粮食等部门,把干燥粉状、粒状物料装入车、船中,在火力发电厂主要用于干式除尘器、灰斗或贮灰库、渣库下装车、装船。

汽车干灰散装机结构特点
汽车散装机由电控箱、电动机、减速机、滑轮组伸缩管、吸尘管、钢丝绳等主要部件组成。通过钢丝绳、吸尘管把它们连接到一起,形成可伸缩的结构。汽车散装机可与料库下给料设施联锁运行,料车装满后,自动停止装料,实现装卸过程自动化,装车效率高、粉尘污染少。

库底水泥干灰汽车散装机主要用于散装水泥及其它粉状物料。库底散装机安装于地面,供汽车、火车等的罐形容器装料。主要由“卸料闸门”、“输送斜槽”、“弯头”、“下料接管”、“散装机”、“除尘器”、“斜槽风机”等组成。库内部分通过支架吊挂在水泥库内部,以10%的斜度放置,以使水泥料仓内的水泥粉呈流态化(此高压压缩空气由用户自备罗茨风机或由厂内压缩空气总管经减压后接入)。“出料连接槽”、“输送斜槽”在水泥库外按出料顺序连接同样以10%的斜度放置,正常使用时打开。“卸料闸门”用来控制散装机装车时的水泥落料状态;“斜槽风机”用来使输送斜槽内水泥物料流态化。散装机为其主体设备,其下料头伸缩长度为2米,以适应不同车型的装车要求。

汽车干灰散装机具有无尘装罐车的性能,经过不断的改进升级,已经成为不可多得的新一代库下粉料装罐车设备。

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